الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران تربك قطاع الطيران العالمي وترفع أسعار التذاكر

تسببت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران في اضطرابات واسعة بقطاع الطيران العالمي، بعدما أدى الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات إلى زيادة الضغوط التشغيلية على شركات الطيران، ودفع العديد منها إلى رفع أسعار التذاكر وتقليص الرحلات ومراجعة توقعاتها المالية.

وقفزت أسعار وقود الطائرات من مستويات تراوحت بين 85 و90 دولارًا للبرميل إلى ما بين 150 و200 دولار، في وقت يمثل فيه الوقود نحو ربع نفقات التشغيل لدى شركات الطيران.

ورصدت وكالة رويترز أبرز الإجراءات التي اتخذتها شركات الطيران العالمية لمواجهة الأزمة المتفاقمة.

شركات طيران تقلص الرحلات وترفع الرسوم

أعلنت شركة إير آسيا إكس الماليزية تعليق رحلاتها بين ملبورن ودنباسار، وبين أديلايد ودنباسار اعتبارًا من 18 يونيو، بسبب ارتفاع أسعار الوقود، بعد أن كانت قد خفضت رحلاتها بنسبة 10% وفرضت رسوم وقود إضافية بنحو 20%.

كما علقت إير كندا توقعاتها المالية للعام بالكامل نتيجة تقلبات أسعار الوقود، وقررت تقليص عدد من رحلاتها اليومية إلى نيويورك.

وفي الصين، قررت شركات الطيران رفع رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية، لتقفز الرسوم للرحلات القصيرة من 30 إلى 90 يوانًا، بينما ارتفعت للرحلات الأطول من 50 إلى 170 يوانًا.

أما مجموعة إير فرانس-كيه.إل.إم فتوقعت زيادة فاتورة الوقود بنحو 2.4 مليار دولار خلال العام الجاري، مع خفض توقعات نمو السعة التشغيلية ورفع أسعار تذاكر الرحلات الطويلة بواقع 50 يورو لرحلات الذهاب والعودة.

خسائر متوقعة وضغوط مالية

خفضت أميركان إيرلاينز توقعاتها للأرباح لعام 2026، متوقعة ارتفاع فاتورة الوقود بأكثر من أربعة مليارات دولار، كما رفعت رسوم الأمتعة وقلصت بعض مزايا الدرجة الاقتصادية.

في المقابل، أعلنت دلتا إيرلاينز خفض طاقتها الاستيعابية وإلغاء خطط التوسع، مع توقع أرباح أقل من تقديرات السوق.

كما حذرت مجموعة لوفتهانزا من خسائر قد تصل إلى 1.7 مليار يورو بسبب ارتفاع أسعار الوقود، فيما قررت شركتها التابعة “إيتا إيروايز” رفع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين 5 و10%، إلى جانب إلغاء نحو 20 ألف رحلة قصيرة المدى حتى أكتوبر المقبل.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز إن أسعار التذاكر بحاجة إلى الارتفاع بين 15 و20% لتعويض زيادة التكاليف، مشيرًا إلى أن الشركة لن تتمكن من استرداد سوى نصف الزيادة في أسعار الوقود تقريبًا خلال الربع الثاني.

تقليص السعة وطلب دعم حكومي

اتجهت عدة شركات آسيوية إلى خفض السعة التشغيلية، حيث أعلنت تاي إير آسيا تقليص السعة بنسبة 30% بين مايو ويونيو، فيما قررت فيتنام إيرلاينز إلغاء 23 رحلة أسبوعيًا على الخطوط الداخلية، بعد مطالبتها بدعم حكومي لمواجهة الأزمة.

كما أعلنت فيرجن أتلانتيك فرض رسوم وقود إضافية على التذاكر، مع تحذيرات من صعوبة العودة إلى الربحية خلال العام الجاري.

في المقابل، تمكنت ويز إير من رفع توقعاتها للأرباح مستفيدة من قوة الحجوزات وسرعة تطبيق إجراءات مواجهة ارتفاع الوقود، رغم استمرار المخاوف المرتبطة بالحرب وتداعياتها على حركة الطيران العالمية.