كامل الوزير يتفقد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو.. 19 كم و17 محطة لخدمة 1.5 مليون راكب يوميًا
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، يرافقه المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة.
وتفقد الوزير عددًا من محطات المشروع الواقعة في المسافة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط، والتي تشمل: المتحف المصري الكبير، الرماية، الأهرامات، المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور، المساحة، الجيزة، ميدان الجيزة، الروضة، الملك الصالح، والفسطاط. واطّلع على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى، حيث تم البدء في تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار، والانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير بنسبة 100% قبل افتتاحه، مع توجيه باستمرار إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بكل محطة.
كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير أعمال الحفر النفقي بشارع الهرم، واطّلع على معدلات تنفيذ النفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه)، والتي تُنفذ باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي، بواقع ماكينتين لكل اتجاه، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى الرماية، والثالثة إلى الطالبية، والرابعة إلى المطبعة، وذلك وفقًا للجدول الزمني المخطط للمشروع. وأكد الوزير أن ما يتم تنفيذه من أعمال يعكس ملحمة وطنية بسواعد مهندسين وعمال مصريين من خلال خمس شركات مصرية متخصصة.
وتابع الوزير أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث من المقرر نزول أول ماكينة بمحطة الفسطاط منتصف يناير الجاري، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف مارس المقبل في اتجاه محطة المساحة، بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية حفر النفق الثاني منتصف أبريل المقبل من نفس المحطة وفي الاتجاه ذاته.
وأكد الوزير أن تنفيذ المشروع يأتي في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة. ووجّه قيادات الهيئة القومية للأنفاق بالتنسيق مع وزارات السياحة والآثار والثقافة والفنون بشأن التشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير، بما يتلاءم مع طبيعة المتحف ويمنح المحطة طابعًا تاريخيًا مميزًا.
وأوضح أن الخط الرابع للمترو يُعد من أهم وسائل النقل الجماعي التي تربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، كما يربط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، بما يسهم في دعم الحركة السياحية وتخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية. ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.
وأشار الوزير إلى أن الخط الرابع للمترو يُنفذ على أربع مراحل، تشمل: المرحلة الأولى من حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كم و17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، وتتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح والخط الثاني بمحطة الجيزة؛ والمرحلة الثانية من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كم و21 محطة؛ والمرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر بطول 16.3 كم و10 محطات؛ والمرحلة الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كم و8 محطات، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة.
