أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية لمتابعة جاهزية الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ومشروع الأتوبيس الترددي BRT، وذلك قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
محطات BRT.. منظومة نقل حضارية صديقة للبيئة
بدأت الجولة بتفقد محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي، والتي تضم 14 محطة من إجمالي 48 محطة تشملها المراحل الثلاث للمشروع. واطلع الوزير على منظومة التشغيل، وآليات ربط محطات BRT بالمواقف المجاورة، وكيفية تسهيل انتقال الركاب عبر كباري المشاة والأنفاق.
وأكد الوزير أن المشروع سيشكل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي، حيث سيتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي بسعة 66 راكبًا لكل منها، مما يوازي 5 مركبات ميكروباص، بهدف نقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين. وأوضح أن المشروع يأتي ضمن استراتيجية توطين صناعة الحافلات في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
تحقيق الانسيابية المرورية والقضاء على العشوائية
وأشار الوزير إلى أن مشروع BRT سيسهم في الحد من الازدحام المروري عبر تنظيم حركة النقل الجماعي، ومنع صعود الميكروباصات العشوائية على الطريق الدائري، مع توفير مواقف سطحية تخدم الركاب. كما أن المشروع يتكامل مع وسائل النقل الأخرى، مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف، ليربط بين شرق القاهرة وغربها والعاصمة الإدارية الجديدة.
تطوير الطريق الدائري.. توسعات ومحاور جديدة
شملت الجولة متابعة تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري، والتي تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتتضمن إنشاء 21 محطة جديدة، إضافة إلى محور المريوطية الذي يربط الهرم والملك فيصل وترسا بالمتحف المصري الكبير.
كما تفقد الوزير أعمال توسعة كوبري الوراق، الذي سيتم تحويله إلى 8 حارات مرورية في كل اتجاه، ومتابعة تنفيذ المحاور الجديدة التي تربط الدائري بالطرق الرئيسية.
التحضير لافتتاح المتحف المصري الكبير
أكد الوزير أن هذه المشروعات تأتي ضمن الاستعدادات لافتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل، حيث وجه بتكثيف العمل على مدار الساعة للانتهاء من المرحلة الثانية لمشروع BRT قبل 30 مايو، وتحسين الصورة البصرية للطريق الدائري من خلال أعمال النظافة والتشجير، بما يعكس النهضة التي يشهدها قطاع النقل في مصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي.
